KTL-beskiktning

"Katodisk badlackering"

Vid KTL-beskiktning handlar det om en elektrolytisk badlackering enligt den galvaniska principen från Anod och Kathod. Denna är idag standard i bilindustrin vid flygteknik och maskinteknik. Normala insatsställen för en KTL-beskiktning är motor och tillbehör såsom axlar, huvar, dörrar, ramar, fälgar osv.

Så går det till:

Före KTL-beskiktningen måste den del eller kaross som ska besiktas var avlackerad och avrostad. Alla former av svetsarbeten bör vara färdiga. Innan beskiktningen börjar följer ett antal arbetssteg som alkalisk avfettning, flera tvättomgångar och en zinkfosfatering.

Under den katodiska elektrobadlackeringen blir vattenlöst epoxi under tillägg av likspänning pålagt på ytan av arbetsmaterialet. Eftersom KTL-beskiktningen är tunnare än vattnet drar den sig genom alla hålrum och falsar på grund av kapillärkraften. På grund av just detta är KTL-beskiktningen för alla trädelar perfekt, eftersom de annars inte går att lackera. (?) Slutligen blir lackskiktet inbränt av en varmluftsugn vid 180-210 grader.

Genom denna process finns följande fördelar:
- Optimalt korrosionsskydd vid tunt skikt med lång tolerans.

– Absolut jämn yta

– Jämna kanter

– Ingen dropp- eller rinnbildning

– Miljövänlig genom vattenlösligt lacksystem utan några tungmetaller

– Lång hållbarhet

– Risptålig

– Utöver detta också tålig mot bränslen, öl, bromsvätska och kemikalier

*KTL-beskiktningen gör vi inte i våra egna lokaler.